نظرًا لانخفاض المرونة، ومقاومة التشوه العالية، والحساسية لمعدل الانفعال، ونطاقات درجة حرارة الطرق الضيقة، تُطرق سبائك المغنيسيوم عادةً باستخدام مكابس الطرق الهيدروليكية أو مكابس الطرق الميكانيكية البطيئة.

• الطرق بالمكبس الهيدروليكي: معدل التشوه يصل إلى 60٪ - 90٪

• مطارق الطرق أو المكابس عالية السرعة: يجب تقليل معدل التشوه بنسبة 50٪ أو

  أكثر
  
  
  
  
  قوالب الطرق
  ​

  تُشكل معظم سبائك المغنيسيوم المطروقة بالقوالب المفتوحة على سندانات مسطحة أو مشكلة؛ يمكن أيضًا معالجة الحلقات والأجزاء الدائرية عن طريق الدرفلة الحلقية. يجب تسخين الأدوات مسبقًا للحفاظ على درجة حرارة الطرق النهائية.
   

  يتبع تصميم قوالب سبائك المغنيسيوم بشكل عام معايير طرق سبائك الألومنيوم، ولكن ضعف السيولة يفضل الطرق بقوالب ذات تجويف واحد. يجب أولاً تشكيل سبائك المغنيسيوم المعقدة الكبيرة عن طريق الطرق بالقوالب المفتوحة، ثم الانتهاء منها في قوالب ذات تجويف واحد.
  مادة القالب: فولاذ قوالب العمل الساخن منخفض السبائك. يجب أن تكون أسطح العمل مصقولة بدقة لتقليل الخشونة، مما يعزز تدفق المعدن السلس ويمنع العيوب السطحية. تتمتع سبائك المغنيسيوم بقدرة أقل على ملء التجويفات العميقة مقارنة بسبائك الألومنيوم.
  
  
  
   

  العيوب الشائعة والتحكم فيها
  
  تشمل العيوب النموذجية حلقات الحبيبات الخشنة، والتشقق عبر الحبيبات، والتآكل السطحي، والأكسدة. سبائك المغنيسيوم ذات المرونة المتوسطة والمنخفضة حساسة للغاية لمعدل الانفعال؛ تميل الأسطح إلى التشقق على طول أقصى إجهاد قص أثناء الضغط.

  • استخدام مكابس هيدروليكية بطيئة للطرق

  • إذا كنت تستخدم مكابس أو مطارق أسرع: استخدم ضربات خفيفة وبطيئة في المرحلة الأولية

  • الحفاظ على درجة حرارة طرق كافية ودرجة حرارة متسقة بين القالب والبليت لتجنب

    ترسب الطور الهش

  • التحكم الصارم في عمليات التشذيب لمنع تشققات التشذيب
    
     

    كمورد لمواد سبائك المغنيسيوم، تركز شركة Hilbo Magnesium Alloy Material Co.,Ltd على تحسين عمليات الطرق، ومراقبة الجودة المستقرة، وحلول صفائح وألواح سبائك المغنيسيوم المخصصة لدعم التطبيقات خفيفة الوزن في السيارات، والفضاء، والإلكترونيات، والصناعة.

    للاستفسارات الفنية: scm@hilbo-mg.com